Thay đổi xu hướng tiêu dùng, xe điện tăng sức hút

  • Cập nhật: Thứ hai, 13/7/2026 | 10:26:14 AM

Giá xăng dầu duy trì ở mức cao trong thời gian gần đây đang tác động trực tiếp đến chi phí đi lại của người dân và doanh nghiệp. Tại Bắc Ninh, nhiều người tiêu dùng đã chuyển sang lựa chọn ô tô điện, xe máy điện nhằm tiết kiệm chi phí vận hành và hướng tới tiêu dùng xanh. Sự thay đổi trong tư duy tiêu dùng đang tạo động lực cho thị trường xe điện trên địa bàn tỉnh phát triển.

Nhiều cửa hàng xe điện thu hút đông khách mua.
Nhiều cửa hàng xe điện thu hút đông khách mua.

Từ lựa chọn tiết kiệm đến xu hướng tiêu dùng mới

Những năm gần đây, thị trường xe điện tại Bắc Ninh phát triển nhanh với sự tham gia của nhiều thương hiệu như VinFast, BYD, Hyundai, Wuling... Đặc biệt, khi giá xăng dầu liên tục điều chỉnh tăng, nhu cầu tìm hiểu và mua xe điện tăng rõ rệt.

Theo ghi nhận tại nhiều cửa hàng, đại lý, doanh số ô tô điện tăng khoảng 30 - 40%, trong khi lượng xe máy điện bán ra tăng từ 70 - 80% so với trước.

Không chỉ lượng khách hàng tăng, hoạt động tiêu dùng cũng có nhiều thay đổi. Nếu trước đây người mua chủ yếu quan tâm đến công nghệ và tính năng thì nay chú trọng hơn đến tổng chi phí sử dụng, chi phí bảo dưỡng và hiệu quả kinh tế trong suốt quá trình vận hành.

Anh Trần Tuấn Anh (phường Từ Sơn) cho biết, sau khi tính toán chi phí đi lại hằng ngày, anh quyết định chuyển từ ô tô chạy xăng sang xe điện. Anh chia sẻ: "Mỗi ngày tôi di chuyển khoảng 60-70 km. Nếu sử dụng xe xăng, chi phí nhiên liệu khá lớn, trong khi xe điện chỉ bằng khoảng một phần ba. Với mức giá xăng hiện nay, đầu tư xe điện giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sử dụng lâu dài".

Không chỉ người sử dụng cá nhân, nhiều hộ kinh doanh vận tải cũng lựa chọn xe điện nhằm giảm chi phí vận hành. Anh Nguyễn Quang Thắng (phường Bắc Giang) vừa đầu tư hơn 700 triệu đồng mua xe điện chạy dịch vụ cho biết: "Sau thời gian sử dụng xe xăng, tôi nhận thấy xe điện tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thấp hơn, đồng thời được nhiều khách hàng lựa chọn nhờ vận hành êm ái và thân thiện với môi trường".

Theo nhiều chủ xe kinh doanh dịch vụ, nếu khai thác với tần suất lớn, chi phí vận hành xe điện có thể giảm khoảng 55- 65% so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Ở phân khúc xe máy điện, sức mua cũng tăng mạnh. Các dòng sản phẩm ngày càng đa dạng về mẫu mã, giá bán, đáp ứng nhu cầu của nhiều nhóm khách hàng. Để kích cầu tiêu dùng, nhiều cửa hàng, đại lý triển khai các chương trình ưu đãi như thu xe cũ đổi xe điện, hỗ trợ trả góp lãi suất 0%, giảm giá hoặc miễn phí thuê pin trong thời gian đầu…

Chị Nguyễn Thị Thu Huyền, chủ cửa hàng xe điện Khiêm Huyền (phường Kinh Bắc) cho biết: "Lượng khách đến tìm hiểu và mua xe tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Các dòng xe ở phân khúc trung cấp được nhiều người lựa chọn nhờ giá bán phù hợp và chi phí sử dụng thấp. Có thời điểm cửa hàng phải chờ thêm nguồn hàng để đáp ứng nhu cầu".

Theo chị Huyền, khách hàng hiện không chỉ là học sinh, sinh viên mà còn có nhiều người đi làm và hộ kinh doanh lựa chọn xe điện để giảm chi phí đi lại.

Nhiều dư địa phát triển

Ông Mai Đức Trung, Phó Trưởng Phòng Quản lý Thương mại (Sở Công Thương) nhận định: "Giá xăng dầu tăng là một trong những yếu tố thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện. Quan trọng hơn, nhận thức của người tiêu dùng đang thay đổi khi ngày càng nhiều người lựa chọn phương tiện dựa trên hiệu quả sử dụng lâu dài, chi phí vận hành và yếu tố bảo vệ môi trường. Cùng với sự phát triển của hạ tầng sạc, công nghệ pin và các chính sách ưu đãi, thị trường xe điện trên địa bàn tỉnh sẽ tiếp tục tăng trưởng trong thời gian tới".

Theo các đơn vị kinh doanh, lợi thế nổi bật của xe điện là chi phí vận hành thấp. Nếu xe chạy xăng tiêu hao khoảng 8 -10 lít nhiên liệu trên 100 km trong điều kiện đô thị thì chi phí điện năng chỉ tương đương khoảng 30 -35%. Với những người thường xuyên di chuyển, số tiền tiết kiệm có thể đạt từ 25 -35 triệu đồng mỗi năm.

Nhu cầu xe điện gia tăng không chỉ thúc đẩy tiêu dùng mà còn mở ra cơ hội phát triển các dịch vụ đầu tư trạm sạc, bảo dưỡng, sửa chữa, cung ứng linh kiện và dịch vụ hỗ trợ. Song song với đó, lực lượng quản lý thị trường tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh xe điện và phụ kiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.

Theo các đơn vị kinh doanh, lợi thế nổi bật của xe điện là chi phí vận hành thấp. Nếu xe chạy xăng tiêu hao khoảng 8 - 10 lít nhiên liệu trên 100 km trong điều kiện đô thị thì chi phí điện năng chỉ tương đương khoảng 30 -35%. Với những người thường xuyên di chuyển, số tiền tiết kiệm có thể đạt từ 25 - 35 triệu đồng mỗi năm.

Tuy nhiên, để thị trường phát triển bền vững vẫn cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng trạm sạc, nâng cao công nghệ pin và giảm chi phí đầu tư ban đầu. Trong bối cảnh ngày càng nhiều hãng xe tham gia thị trường, sự cạnh tranh về chất lượng sản phẩm, dịch vụ hậu mãi và chính sách bán hàng đang mang lại nhiều lợi ích hơn cho người tiêu dùng. Đồng thời, thị trường xe sử dụng động cơ đốt trong cũng buộc phải đổi mới công nghệ, nâng cao chất lượng và tăng các chương trình ưu đãi để giữ thị phần.

Thực tế, trong 6 tháng đầu năm, nhiều đại lý ghi nhận tỷ lệ khách hàng chuyển từ xe xăng, dầu sang xe điện tăng đáng kể, chủ yếu là nhóm khách hàng chạy dịch vụ và người thường xuyên di chuyển. Điều này cho thấy chi phí vận hành đang trở thành một trong những yếu tố quan trọng chi phối quyết định mua sắm phương tiện.

Có thể thấy, biến động giá nhiên liệu đang thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch diễn ra nhanh hơn. Quan trọng hơn, người tiêu dùng đang thay đổi tư duy, hướng tới hiệu quả sử dụng lâu dài, góp phần thúc đẩy giao thông xanh.

Các tin khác
Đại biểu tham dự hội nghị.

Sáng 21/10, UBND thành phố Bắc Ninh tổ chức hội nghị kết nối tiêu thụ trái cây chủ lực, đặc trưng tại thị trường trong nước và nước ngoài năm 2026. Đồng chí Phạm Văn Thịnh, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố chủ trì hội nghị.

Hệ thống cầu vượt, nút giao trên cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, đoạn qua phường Việt Yên.

Những tuyến đường mới rộng mở đang từng bước tạo nên diện mạo giao thông hiện đại cho Bắc Ninh. Không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa các vùng đất, những tuyến đường còn mở thêm hướng đi cho dòng vốn, hàng hóa và du khách; kết nối các khu công nghiệp, đô thị, làng nghề, vùng sản xuất với các trung tâm kinh tế trong và ngoài thành phố.

Nhà thầu thi công công trình xử lý khẩn cấp sự cố sạt trượt mái, nước lũ tràn qua đê và cải tạo, nâng cấp đê tả Thương Dương Đức, đoạn qua xã Tiên Lục và xã Mỹ Thái.

Sau bão, một số tuyến đê trên địa bàn thành phố Bắc Ninh xảy ra sạt lở, ảnh hưởng đến an toàn công trình và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân. Trước tình hình đó, thành phố đã ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp để kịp thời xử lý các sự cố. Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ thi công; các cấp, ngành và chính quyền địa phương tích cực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu sớm hoàn thành công trình.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Ngô Tân Phượng phát biểu chỉ đạo tại điểm cầu thành phố Bắc Ninh.

Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển văn hóa - xã hội, nông thôn, dân tộc và miền núi giai đoạn 2026 - 2035 được triển khai trên cơ sở hợp nhất 4 chương trình mục tiêu quốc gia gồm: Xây dựng nông thôn mới, giảm nghèo bền vững, phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi; Phát triển văn hóa; Hiện đại hóa, nâng cao chất lượng giáo dục và đào tạo; Chăm sóc sức khỏe, dân số và phát triển.

Xem các tin đã đưa ngày:
Tin trong: Chuyên mục này Mọi chuyên mục
 
Thời sự